Τι είναι ένα γρανάζι VVT;

Τι είναι το γρανάζι VVT;
Ο οδοντωτός τροχός VVT (Variable Valve Timing) είναι το βασικό εξάρτημα μετάδοσης στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων των αυτοκινήτων. Συνήθως εγκαθίσταται στο άκρο του εκκεντροφόρου άξονα του κινητήρα και συνδέεται με τον στροφαλοφόρο μέσω αλυσίδας ή ιμάντα, υπεύθυνος για τη μετάδοση της ισχύος του στροφαλοφόρου στον εκκεντροφόρο άξονα. Ταυτόχρονα, μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια τη γωνία περιστροφής του εκκεντροφόρου σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, αλλάζοντας έτσι το χρόνο ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας, έτσι ώστε ο κινητήρας να επιτύχει την καλύτερη απόδοση εισαγωγής υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας.

 

Αρχή λειτουργίας του γρανάζι VVT
Το γρανάζι VVT ενσωματώνει εσωτερικά έναν υδραυλικό μηχανισμό ρύθμισης. Όταν η ECU του κινητήρα (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) καθορίσει την ανάγκη ρύθμισης του χρονισμού της βαλβίδας με βάση σήματα όπως η ταχύτητα, το φορτίο και η θερμοκρασία του νερού, θα στείλει οδηγίες στη βαλβίδα ελέγχου λαδιού. Στη συνέχεια, η βαλβίδα ελέγχου λαδιού ελέγχει τη ροή και την πίεση του λαδιού, πιέζοντας τα πτερύγια ή τα σετ ταχυτήτων μέσα στο γρανάζι VVT να περιστραφούν το ένα σε σχέση με το άλλο, οδηγώντας έτσι τον εκκεντροφόρο να προχωρήσει ή να καθυστερήσει κατά μια ορισμένη γωνία, επιτυγχάνοντας δυναμική ρύθμιση του χρονισμού της βαλβίδας.

 

Η λειτουργία του γρανάζι VVT
Βελτιώστε την απόδοση ισχύος:Σε υψηλές στροφές κινητήρα, προωθήστε το χρόνο ανοίγματος της βαλβίδας για να επιτρέψετε την είσοδο περισσότερου μείγματος στον κύλινδρο και να αυξήσετε τη μέγιστη ισχύ. Καθυστερήστε το άνοιγμα της βαλβίδας σε χαμηλές στροφές για να εξασφαλίσετε την πλήρη καύση του μείγματος στον κύλινδρο και να αυξήσετε τη ροπή-χαμηλών στροφών.
Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου:Με τον ακριβή έλεγχο του χρονισμού της βαλβίδας, η απόδοση εισαγωγής του κινητήρα βρίσκεται πάντα στη βέλτιστη κατάσταση, μειώνοντας την περιττή σπατάλη καυσίμου.
Μειώστε τις εκπομπές καυσαερίων:Η βελτιστοποιημένη διαδικασία καύσης μπορεί να μειώσει την παραγωγή επιβλαβών αερίων, βοηθώντας τον κινητήρα να πληροί αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων.

 

Συνήθεις βλάβες και εκδηλώσεις των οδοντωτών τροχών VVT
Μη φυσιολογικός θόρυβος:Ο υδραυλικός μηχανισμός μέσα στο γρανάζι είναι φθαρμένος ή κολλημένος και θα υπάρχει ένας ήχος "κλικ" παρόμοιος με το χτύπημα μετάλλου κατά τη λειτουργία, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση ή το ρελαντί.
Μείωση ισχύος:Ο χρονισμός της βαλβίδας δεν μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης εισαγωγής του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ασθενή επιτάχυνση και δύσκολη ανάβαση.
Λυχνία βλάβης αναμμένη:Η μη κανονική λειτουργία του αλυσοτροχού VVT θα εντοπιστεί από την ECU, η οποία στη συνέχεια θα ανάψει το φως σφάλματος του κινητήρα και θα αποθηκεύσει τον αντίστοιχο κωδικό σφάλματος.

 

Πλεονεκτήματα τουΓρανάζια Μεταλλουργίας Σκόνης VVT

 

Πλεονέκτημα ελέγχου κόστους
• Υψηλό ποσοστό χρήσης υλικών:Η μεταλλουργία σκόνης σχηματίζεται μέσω συμπίεσης καλουπιού, με απώλεια υλικού μόνο περίπου 5%, πολύ χαμηλότερη από το 30% -50% της παραδοσιακής επεξεργασίας κοπής, ιδιαίτερα κατάλληλη για πολύπλοκα εξαρτήματα όπως οι αλυσοτροχοί VVT.
• Λιγότερα βήματα επεξεργασίας:Ένα καλούπωμα μπορεί να αποκτήσει εξαρτήματα κοντά στο τελικό μέγεθος, μειώνοντας τα στάδια δευτερεύουσας επεξεργασίας όπως το τόρνισμα και το φρεζάρισμα και αυξάνοντας την απόδοση παραγωγής κατά περισσότερο από 40%.
• Πλεονέκτημα παρτίδας παραγωγής:Τα χαρακτηριστικά του σχηματισμού καλουπιού του επιτρέπουν να μειώνει το μοναδιαίο κόστος κατά 20% -30% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές διεργασίες κατά την παραγωγή μεγάλης κλίμακας.

 

Πλεονεκτήματα σχεδίασης και απόδοσης
• Ενοποίηση σύνθετης δομής:Μπορεί να ενσωματώσει τα δόντια, την πλήμνη και τη δομή σύνδεσης του οδοντωτού τροχού σε ένα κομμάτι χωρίς να χρειάζεται μεταγενέστερη συναρμολόγηση, αποφεύγοντας την απώλεια ακρίβειας που προκαλείται από κενά συναρμολόγησης.
• Οι ιδιότητες του υλικού μπορούν να προσαρμοστούν:Με την προσαρμογή της σύνθεσης σκόνης και της διαδικασίας πυροσυσσωμάτωσης, η σκληρότητα, η αντοχή, η αντίσταση στη φθορά και άλλες ιδιότητες των εξαρτημάτων μπορούν να ελεγχθούν με ακρίβεια ώστε να ταιριάζουν με τις απαιτήσεις δυναμικού φορτίου του συστήματος VVT.
• Χαρακτηριστικά αυτολίπανσης:Τα στερεά λιπαντικά (όπως ο γραφίτης) μπορούν να αναμιχθούν εκ των προτέρων κατά τη διαδικασία παραγωγής και τα εξαρτήματα έχουν τη δική τους απόδοση λίπανσης, μειώνοντας τις πρόσθετες απαιτήσεις λίπανσης των συστημάτων VVT και μειώνοντας το κόστος συντήρησης.

 

Πλεονεκτήματα ακρίβειας και αξιοπιστίας
• Καλή σταθερότητα διαστάσεων:Τα συντηγμένα μέρη έχουν μικρή θερμική παραμόρφωση και με καλούπια ακριβείας, η ακρίβεια διαστάσεων μπορεί να φτάσει τα επίπεδα IT7-ΙΤ8, τα οποία μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας των συστημάτων VVT για ρύθμιση φάσης.
• Εξαιρετική αντοχή στην κόπωση:Το μέγεθος κόκκου των εξαρτημάτων μεταλλουργίας σκόνης είναι λεπτότερο και πιο ομοιόμορφο και η αντίσταση στην κόπωση είναι 15% -20% υψηλότερη από εκείνη των σφυρηλατήσεων του ίδιου υλικού, κατάλληλο για τη συχνή κατάσταση λειτουργίας σταματήματος εκκίνησης των αλυσοτροχών VVT.
• Ελαφρύ χαρακτηριστικό:Η δομή του εξαρτήματος μπορεί να βελτιστοποιηθεί μέσω της σχεδίασης πόρων, επιτυγχάνοντας ελαφρύ, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει αντοχή, η οποία συμβάλλει στη μείωση του συνολικού βάρους του κινητήρα και στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.